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今年36岁的李樟煜，已经在残疾人自行车项目征战多年。2012年伦敦残奥会，他第一次实现了残奥&#;,&#;,&#;''''''冠军梦。接下来，从里约到东京，再到巴黎，他带着ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈梦想破风前行，每届残奥会都有金牌入账。据介绍，李樟煜获得的各类国际赛事奖牌已有50多枚。

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世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其εïз他分析师认为，美国车ง ง企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这งง คค种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

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北京、上海、广州是3大全方位,,,;门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆&#;,&#;,&#;明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合งง คค型功能的国际航空枢纽。

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兰州机&#;,&#;,&#;场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48,,,;万平方米，需要承载超过2700万人次งง คค的吞吐量。

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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热งง คค度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更&#;,&#;,&#;,,,;依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中ง ง心，这样的地理位ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往ง ง存在客流不足、上座率不高的情况。

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